CẢNG QUỐC TẾ VĨNH TÂN

Tin tham khảo

  • EVFTA và cơ hội cho ngành vận tải biển Việt Nam

    Nhờ các cam kết trong Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA), doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải biển Việt Nam đang có nhiều cơ hội lớn cả về nguồn cung và cầu cũng như các điều kiện để thực hiện hiệu quả dịch vụ này.

    Xem thêm
  • Phát triển kết cấu hạ tầng phục vụ Logistic

    UBND tỉnh Bình Thuận vừa ban hành quyết định phê duyệt đề cương chi tiết Phương án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải và hạ tầng giao thông phục vụ logistics tỉnh Bình Thuận thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

    Xem thêm
  • Dịch vụ cảng biển: Cần hình thành khung giá hợp lý

    Mức giá dịch vụ cảng biển ở nước ta hiện đang rất thấp so với các nước trong khu vực. Vì thế, các doanh nghiệp (DN) cho rằng, điều chỉnh tăng giá là điều cần thiết để tái đầu tư cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ.

    Xem thêm
  • Đưa thương mại dịch vụ thành ngành kinh tế mũi nhọn

    Tuy Phong - huyện cực Bắc của tỉnh Bình Thuận đã và đang tận dụng tiềm năng, lợi thế của địa phương để hướng đến đưa thương mại, dịch vụ trở thành ngành kinh tế mũi nhọn trong giai đoạn mới…

    Xem thêm
  • Chuyển đổi số trong ngành dịch vụ Logistic Việt Nam

    Trong bối cảnh khôi phục và phát triển dịch vụ logistics do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam - EU (EVFTA) đã chính thức có hiệu lực, mở ra cánh cửa mới và tạo động lực cho sự phát triển kinh tế Việt Nam nói chung và các doanh nghiệp (DN) xuất nhập khẩu (XNK), cung cấp dịch vụ logistics (LSP) nói riêng. Công nghệ số nhằm phục vụ cho động lực đó.

    Xem thêm
  • Tầm quan trọng của chuyển đổi số đối với hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa

    Xu hướng chuyển đổi số trong hoạt động xuất nhập khẩu ngày càng thể hiện vai trò quan trọng, trở thành yếu tố cốt lõi đảm bảo hoạt động thuận lợi cho doanh nghiệp.

    Xem thêm
  • Xuất siêu kỷ lục với 6 tỷ USD

    Ở chiều nhập khẩu, nửa đầu tháng này kim ngạch đạt gần 10,48 tỷ USD, không nhiều biến động so với nửa cuối tháng 6 (nửa cuối tháng 6/2020 đạt 10,44 tỷ USD). Do đó, nước ta vẫn xuất siêu hơn 6 tỷ USD, kết quả này cao hơn nhiều so với con số xuất siêu hơn 1 tỷ USD của cùng kỳ 2019.

    Xem thêm
  • Xã hội hóa nạo vét luồng hàng hải: Gỡ nỗi lo kinh phí

    Xã hội hóa nạo vét các tuyến luồng hàng hải là một trong những giải pháp hữu hiệu gỡ nỗi lo về kinh phí. Trong điều kiện ngân sách còn eo hẹp, xã hội hóa nạo vét hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải, tuyến đường thủy nội địa là một trong những giải pháp hữu hiệu để gỡ nút thắt về vấn đề kinh phí đầu tư cho lĩnh vực này, đồng thời bảo đảm hài hòa lợi ích Nhà nước và nhà đầu tư, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo thực hiện nhiệm vụ an ninh quốc phòng.

    Xem thêm
  • Tạo bức phá trong hàng hải

    Hơn 3.400km bờ biển và 29 tỉnh, thành phố ven biển, vận tải biển và hệ thống cảng biển của Việt Nam có vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế đất nước, với 90% lượng hàng hóa được vận chuyển qua đường biển.

    Xem thêm
  • Thị trường Logistic sẽ sôi động hơn trong thời gian tới

    Dự kiến sẽ tăng vọt đơn hàng khi Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) có hiệu lực, ngành logistics đang chuẩn bị hạ tầng, kỹ thuật để tận dụng cơ hội này...

    Xem thêm